◆従来オイルの1／10以下の超微粒子分子構造 【通常のオイル】 【ニューテックオイル】 ■オイルの分子構造を超微粒子化し、薄膜で強靭な油膜を形成、低フリクション化と油膜切れ防止、高シール性を両立。 従来オイルの1／10以下の微粒子分子構造のオイルは、せん断性、熱伝導性、極圧性に優れています。微細化されたオイルは金属表面に吸着し、極薄油膜を形成し強靭で油膜切れを起さない理想的な滑接面を作りだしてエンジン内部のフリクションが劇的に低減し、パワーアップや静粛性が走り出した瞬間から体感できます。 ◆ニューテックの特色 ■超微粒子 ■油膜保持 ★剪断破壊しにくく、熱や撹拌にも非常に強い分子構造 ★同じ接触面積でも質量が小さいので表面に吸着しやすい。 ★接触点が多く放熱性が良い。 ■油膜強度 ■フリクション ★オイルがスムースに動ける。低フリクション。 ＜さんえ〜実験＞・・・ニューテック体感記録 またまた、新商品！！(≧∇≦) 今回、販売する商品はですね・・・。「ＮＵＴＥＣ」という高性能１００％化学合成オイルで・・・。 これがまた、凄いのなんのって！驚きです！！Σ(￣□￣！) 今回、実験に使った車＆オイルは・・・。当社所有の軽トラ（アクティ１１万Ｋｍオーバー）で、使用オイルは「ＮＵＴＥＣ」ＮＣ−５０　ＥＳＴＥＲ　ＲＡＣＩＮＧ（グレードＳＬ・ＳＡＥ１０Ｗ-５０化学合成（エステル系））のオイルを使用してみました。 軽トラにそんなオイル、もったいないとは思いますが・・・。＾＾； まず、「どんなオイルなのかな〜？」などと思い、指で粘度等を確認・・・。「おお！糸を引く！！しかも濃そう！？」 オイル交換の途中で抜いたオイルに気づいたんですが、「そういや このオイル！この前交換したばっかじゃない？」そう言って運転席を開けたところ・・・。案の定９００Ｋｍ前に交換したばかりのオイルを抜いてしまいました。Σ(￣△￣;) 「まあ、フラッシング（オイルライン洗浄）をやったと思えば良いかぁ・・・。」っとプラス志向に心を慰め・・・。（心情、ＧＴＲ純正のエンデュランスオイルだったのに・・・。(ＴーＴ)） しかも！オイルフィルターも前回取り替えたばかり・・・。実験のため交換に継ぐ交換・・・。ううぅぅ。（ＴoＴ） さぁ、オイル抜き＆フィルター交換も終わったところで、「実験オイル（ＮＵＴＥＣ）を入れてみますかぁ。」(-。-)ｙ-゜゜（この時、まだ心はひきずっていました） ・・・・入れ終わり。気をとり直してエンジン始動！ 「む！エンジンの音が静かになったような・・・？」と当初思い、「暖機（エンジン温め）して試運転してみっぺ〜。」そして、２０分ほど経って車に戻り・・・。（仕事中ゆえに）「あれっ！？　エンジンが止まってる！？」 これがまた！アイドリング時のエンジン音が静か！っていうか、運転席乗車時に聞こえないぃ！！(≧Σ≦)思わずエンジンがかかってるのにもかかわらず、セルを回してしまいました！！（＾＾；） そして試運転・・・。 軽い走り！！レスポンス凄すぎぃ！！マジでずごい！って叫んじゃうくらい凄いぃ！！o(≧Σ≦)o しつこすぎてすみません。＾＾； っと言うくらい、しごい！？凄いオイルなのです！！Ｏ(≧▽≦)Ｏ 価格も驚愕のリッター￥２，４００・・・。今回使ったのが、２．７Ｌです。 そのまた上のオイルが、激烈のリッター￥３，２５０・・・。 コアなお客様用オイルだとは思いますが、即！体感できます！！ぜひｘ２お試しあれ！！(≧∇≦) ＜価格表＞ ＜ESTER RACING　NC-50＞ API：SL/CF SAE：10W50 化学合成（エステル系） 熱ダレの原因となるポリマーを使用しないエステル系の化学合成オイル。モータサイクルの湿式クラッチも考慮した設計です。 価格：2,520円/1L ※工賃込み ＜ESTER RACING　NC-51＞ API：SL/CF SAE：0W30 化学合成（エステル系） NC-50 (10W50)をベースに、主成分を維持したまま低粘度化をはかり、NAエンジンのサーキット走行からハイスピード走行及び街乗りまでをフルにカバー。 価格：2,520円/1L ※工賃込み 他にもニューデックシリーズが多数ございますので、、用途にあわせてご提供することが可能です。まずはお気軽にお問合せください。 ◆お問合せ： 電話（０２９４−３７−１２４８：担当　永山）又はメールにてお気軽にお問合せください。 ★エンジンオイルを交換しないと・・・。Σ(ﾟдﾟ|||) エンジンオイルを約２０,０００キロ無交換（某エンジン）のヘッドカバー・・・。ちなみに、オイル残量は規定量約３Ｌの内の５００ｍｌでした・・・。ｆ^_^； 同エンジンのカムシャフト廻りです。 ここまで進行したらエンジン洗浄をしても、タペット音等（異音）は消えません、むしろ音は大きくなるだけ。エンジンオーバーホールが必要です。（ーー*）ｳｰﾝ...。大きな出費になりますのでエンジンオイルの交換はこまめにすることをお勧めします。σ（^◇^) ◆ＳＪエンデュランス ●ル・マン２4時間を戦い抜いたＧＴＲ−ＬＭに使用されたベースオイルを使用した１００％化学合成オイル。 ●サーキット走行やジムカーナなど、本格的なスポーツ走行に最適。 ※10W-50 1リットル　定価3,150円・当店価格1,575円 ◆ＳＬストロングセーブ・Ｘ　Ｍスペシャル ●日産車の性能を１００％発揮させる為、車と共に研究・開発された新車充填オイル。 ●モリブデン配合により、省燃費・エンジンパワーの向上・騒音の低減等の効果を強化させた高付加価値部分合成オイル。 ※5W-30 1リットル　定価1,575円・当店価格1,050円 ◆ＳＬストロングセーブ・Ｘ ●日産車の性能を１００％発揮させる為、車と共に研究・開発された新車充填オイル。 ●高い走行性能と省燃費を実現 ※5W-30 1リットル　定価1,061円・当店価格788円 ◆ＳＪエクストラセーブ・Ｘ ●コストパフォーマンスに優れた高性能オイル。 ●幅広い温度条件下で高性能を実現。 ※10W-30 1リットル　定価998円・当店価格525円 ◆ＣＦ−４ターボ・Ｘ ●日産車の性能を１００％発揮させる為、車と共に研究・開発された新車充填オイル。 ●燃費向上はもとより,厳しい使用条件下での性能も大幅向上。 ●ノンターボ車からＲＶ車、ターボ車まですべてのディーゼルエンジンに対応。 ※10W-30 1リットル　定価945円・当店価格525円 ◆お問合せ： 電話（０２９４−３７−１２４８：担当　永山）又はメールにてお気軽にお問合せください。